自從三菱爆發財務危機以來，追蹤其股價也將近5年了。這4年多期間，三菱除了EVO車款還有點話題性以外，其它的，只能說乏善可陳。然而，默默地投注在電動車的努力成果近來也有了一些回報，股價從近年的低價100日圓左右直上150。漲幅不可謂不大。 從威廉指數來看，到頂也常意謂著股價到了短線至高點，iMiEV的推出及產能倍增的消息能否將威廉指數維持在高檔，還有待觀察。 M'bishi doubles output plans for electric car - MarketWatch
古之善為道者 微妙玄通 深不可識 夫唯不可識 故強為之容 豫兮 若冬涉川 猶兮 若畏四鄰 儼兮 其若客 渙兮 若冰之將釋 敦兮 其若樸 曠兮 其若谷 混兮 其若濁 孰能濁以靜之徐清 孰能安以動之徐生 保此道者 不欲盈 夫為不盈 故能蔽不新成